Mit Modelljahr 2024 hat die kleine SX einen überarbeiteten Motor bekommen — und damit eine eigene VHM-Kopfgeneration. Wer hier die Ausführung der Vorgängerin bestellt, hat ein teures Fehlteil im Regal liegen. Dieser Artikel ist die Version für die Baureihe ab 2024.
Kein Teil für den Serienkolben. Der Kopf ist Bestandteil des VHM-12°-Systems: Er arbeitet mit einem 12°-Brennraumeinsatz, und der gehört an einen VHM-12°-Kolben. Diese drei Teile bilden eine Einheit, die laut VHM-Fachhandel nicht aufgetrennt werden darf.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 65 SX | 2024–2026 |
Technische Daten
- Kühlung: VHM führt für den Kopf einen eigens ausgelegten Wasserkanal an, ausdrücklich mit dem Ziel eines optimalen Wasserdurchflusses.
- Vom Hersteller genannte Eigenschaften: Mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume. Zahlenwerte nennt VHM dazu nicht — wir auch nicht.
- Werkstoff & Abdichtung: Kopf aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung, Abdichtung über O-Ringe — Angabe eines offiziellen VHM-Händlers.
- Herkunft: VHM entwickelt, testet und fertigt seine 2-Takt-Rennteile in den Niederlanden — seit 1995, mit eigenem Prüfstand im Haus.
- Systemgrenze: VHM-Head-Inserts passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serienköpfe. Die 12°-Ausführung setzt zusätzlich einen VHM-12°-Kolben voraus.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Was uns an dem Kopf gefällt, ist der Wasserkanal. Eine 65er im Rennbetrieb steht mehr am Gasanschlag als jedes größere Bike, und Wärme ist bei diesen Motoren das eigentliche Thema — nicht die letzte Zehntel Verdichtung.
Vor der Bestellung schauen wir aufs Modelljahr, nicht aufs Kaufdatum. Bei Motocrossern liegen die zwei gern ein Jahr auseinander. Schick uns die Fahrgestellnummer, dann ist das in fünf Minuten geklärt.
Ein Punkt, den wir vor jedem Einbau ansprechen: Die Kolbenhöhe ist bei diesem System die Führungsgröße. VHM gibt sie je Brennraumeinsatz auf der Schachtel an — stimmt sie, stimmen Volumen und Squish. Korrigiert wird über die Stärke der Fußdichtung.
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