Dieses Öl ist kein Universalprodukt mit aufgedrucktem Markennamen: Motorex hat es gemeinsam mit KTM entwickelt, und KTM Customer Racing empfiehlt es offiziell. Die schwere 20W/60 ist auf Viertakt-Hightech-Motoren ausgelegt, die dauerhaft am Limit betrieben werden.
Technische Daten
- Typ: vollsynthetisches 4-Takt-Rennsportöl
- Viskosität: SAE 20W/60
- Entwicklung: gemeinsam mit KTM entwickelt; von KTM Customer Racing freigegeben und offiziell empfohlen
- Kupplung: das abgestimmte Reibverhalten sichert laut Hersteller die einwandfreie Funktion nasser Lamellenkupplungen unter allen Betriebsbedingungen und ein präzises Schalten
- Eigenschaften: maximale Temperaturbeständigkeit, langanhaltender Verschleißschutz, unter härtesten Rennbedingungen erprobt
- Kenndaten: Farbe gelbbraun · Dichte 0,861 g/cm³ bei 20 °C · 168,3 mm²/s bei 40 °C · 24,2 mm²/s bei 100 °C · Viskositätsindex 176 · HTHS bei 150 °C mindestens 3,5 mPa·s · Pourpoint −45 °C · Flammpunkt ab 200 °C · Sulfataschegehalt 1,2 % · NOACK 7,2 % · TBN 11 mg KOH/g
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Anders als bei den Rennsortimenten ohne Kupplungsangabe steht hier ausdrücklich die Funktion der nassen Lamellenkupplung im Datenblatt — für ein Motorrad mit Ölbadkupplung ist das die Aussage, auf die es ankommt. Die hohe Basenzahl von 11 mg KOH/g zeigt zusätzlich, wie viel Reserve gegen Verbrennungssäuren eingebaut ist.
Trotzdem gilt: 20W/60 ist eine schwere Viskosität und gehört dorthin, wo der Hersteller sie vorsieht. Steht in deinem Bordbuch eine andere Klasse, bleib dabei. Teile und Öle für deine Maschine findest du unter KTM, alle Viskositäten unter Motoröl und die Marke unter Motorex.