Ein 125er lebt von der Drehzahl — und von der Millisekunde zwischen Gasgriff und Vortrieb. Für die 125 SX gibt VHM sein Pleuel mit 19 Gramm weniger Gewicht gegenüber dem Serienteil an. Weniger bewegte Masse heißt laut Hersteller direktere Gasannahme, und diese Zahl kommt von VHM selbst, nicht aus zweiter Hand.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 125 SX | 2016–2026 |
Technische Daten
- Gewicht: 19 g leichter als das Serienpleuel — Herstellerangabe von VHM, ausdrücklich für KTM 125 SX, Husqvarna TC 125 und GasGas MC 125.
- Lieferumfang: Pleuel, Hubzapfen, Pleuellager und Anlaufscheiben.
- Hubzapfen: der massive Zapfen gehört laut VHM-Fachhandel zwingend zum Pleuel, damit der Auswuchtfaktor der Welle stimmt.
- Ovalverformung: rund 0,005 mm beim VHM-Pleuel gegenüber 0,015 bis 0,02 mm beim Serienteil, jeweils beim Bremsen mit dem Motor.
- Oberfläche: superfinish bearbeitet, laut VHM gegen Mikrorisse im Material.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Beim 125er merkt man solche Änderungen tatsächlich — nicht als Mehrleistung auf dem Prüfstand, sondern als Direktheit beim Aufziehen. Wer sein Bike ohnehin auf Drehzahl fährt, holt hier am meisten heraus.
Wer dagegen Druck untenrum sucht, ist mit einem anderen Setup besser bedient. Sag uns, wo du fährst, dann sortieren wir das gemeinsam.
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