7,5W ist die Stufe, nach der man greift, wenn 5W zu wenig und 10W zu viel ist — vorausgesetzt, jemand mit Fahrwerkswissen hat das so festgelegt. Motorex führt die Stufe als reguläres Mitglied der RACING-Reihe. Was diese Reihe auszeichnet, ist weniger der Wert am Etikett als das, was zwischen zwei Ölwechseln passiert.
Technische Daten
- Gabelöl der Motorex-RACING-Reihe mit 3D RESPONSE TECHNOLOGY, Viskositätsstufe 7,5W
- Herstellerangabe zur Standzeit: lange Standzeit durch optimierte Scherstabilität — das Öl soll seine Viskosität über die Einsatzdauer halten
- Weitere Herstellerangaben: sehr geringe Schaumneigung und schnelles Luftabscheideverhalten
- Entwickelt und getestet vom MOTOREX Racing Lab mit Fahrwerksspezialisten, Rennteams und Profisportlern
- Herstellerhinweis: Wartungsintervalle, Viskosität und Füllmengen immer nach Vorgabe des Fahrwerksherstellers
Lieferzeit & Bestellung
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Unsere Einschätzung
Scherstabilität klingt nach Datenblatt, ist im Offroad-Einsatz aber der praktische Punkt: Gabelöl wird bei jedem Federweg durch enge Querschnitte gepresst, und ein Öl, das dabei abbaut, ist nach ein paar Renntagen ein anderes Öl als beim Einfüllen. Genau deshalb ist die Zwischenstufe nur so gut wie ihr Wechselintervall.
Unsere Empfehlung aus der Werkstatt: Notier dir beim Gabelservice die Betriebsstunden statt des Datums. Ein Motorrad, das im Frühjahr zwei Wochenenden hintereinander im Sand steht, hat mehr hinter sich als eines, das ein halbes Jahr in der Garage stand.
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