Die Racing-Ausführung der Quad-Reihe ist vollsynthetisch und für sportliche ATVs und Quads mit leistungsstarken Motoren gemacht. Sie trägt mit API SM, SN und SP deutlich neuere Serviceklassen als die teilsynthetische Schwestersorte und ist zusätzlich katalysatorgetestet.
Technische Daten
- Typ: vollsynthetisches 4-Takt-Hochleistungsöl für sportliche ATVs und Quads
- Viskosität: SAE 10W/50
- Freigaben: API SM · API SN · API SP · JASO MA2
- Kupplung: ideal für nasse Lamellenkupplungen; die JASO-MA2-Freigabe sichert laut Hersteller deren einwandfreie Funktion
- Eigenschaften: sehr gute thermische Stabilität, optimaler Motorschutz über den gesamten Betriebsbereich, katalysatorgetestet
- Kenndaten: Farbe gelbbraun · Dichte 0,854 g/cm³ bei 20 °C · 122,0 mm²/s bei 40 °C · 19,2 mm²/s bei 100 °C · Viskositätsindex 178 · HTHS bei 150 °C über 3,5 mPa·s · Flammpunkt über 200 °C · Pourpoint −45 °C · NOACK 4,60 % · Sulfataschegehalt 0,80 % · TBN 7,20 mg KOH/g · CCS 3330 mPa·s bei −25 °C
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Eine Beobachtung, die wir nicht verschweigen: Die vom Hersteller veröffentlichten Kennwerte dieser Sorte sind mit denen des Offroad-Viertaktöls in 10W/50 identisch — gleiche Dichte, gleiche Viskositäten, gleicher Viskositätsindex, gleicher NOACK-Wert, gleiche Basenzahl, gleicher Kaltstartwert, gleiche Freigaben. Motorex führt sie trotzdem als zwei Produkte für zwei Fahrzeuggattungen.
Praktisch heißt das: Fährst du ein Quad, nimm dieses hier — es ist das dafür etikettierte Produkt und im Zweifel das, was der Garantiefall sehen will. Fährst du ein Motorrad, greif zur Offroad-Sorte. Beide liegen nebeneinander unter Motoröl, das gesamte Sortiment unter Motorex und die Kategorie unter Öle & Pflege.