Zwei Dinge bestimmen an einem 50-ccm-Zweitakter, was hinten herauskommt: die Verdichtung im Brennraum und die Abstimmung von Auspuff und Vergaser darauf. Stage 3 fasst beides an und geht einen Schritt weiter — der Motor wird zerlegt, Zylinder und Kurbelwellengehäuse werden bearbeitet, die Kurbelwelle ausgewuchtet.
Der Aufbau erfolgt danach mit einem VHM-Zylinderkopf, dessen Brennraum als wechselbarer Einsatz ausgeführt ist. Für uns ist das der praktische Teil: Wenn sich eure Anforderung später ändert, muss nicht der ganze Kopf getauscht werden. Der Motor kommt für diese Arbeit zu uns.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 50 | 2017–2023 |
| Husqvarna | TC 50 | 2024–2026 |
Die Zuordnung umfasst zwei Baujahrbänder. Sag uns beim Bestellen dein Baujahr — wir gleichen es vor der Teilebestellung mit dir ab.
Technische Daten
Was wir am Motor machen
- Zerlegen, Vermessen und Bearbeiten des Zylinders
- Bearbeitung des Kurbelwellengehäuses
- Auswuchten der Kurbelwelle
- Optimierung des Vergasers, Abstimmung von Motor und Vergaser am fertigen Aufbau
Was verbaut wird
- VHM Zylinderkopf mit wechselbarem Brennraumeinsatz
- VHM Brennraumeinsatz in BYG-Spezifikation, Ausführung Stage 3
- Vertex PRO Race Kolben
- HGS Komplettanlage
- Kompletter Motordichtsatz
Abgestimmt wird bei diesem Modell über die Gemischaufbereitung, nicht über eine Zündbox — eine solche ist im Paket nicht enthalten und für diesen Motor auch nicht vorgesehen.
Arbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten. Nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten kommen dazu. Andere Auspuffanlagen oder Kolbenhersteller sind auf Wunsch möglich.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Ob du den Motor bringst oder versendest, entscheidest dabei du.
Unsere Einschätzung
Der größte Fehler bei kleinen Zweitaktern ist, einzelne Teile zu tauschen und zu hoffen, dass sie zueinander passen. Ein schärferer Kopf ohne passende Bedüsung, ein neuer Auspuff ohne Anpassung am Vergaser — das kostet Standzeit und bringt oft weniger, als vorher da war. Stage 3 macht diese Kette in einem Durchgang und stimmt am Ende am fertigen Motor ab.
Was du davor wissen solltest: Ein aufgebauter Motor will auch entsprechend gewartet werden. Wenn ihr die Wartungsintervalle bisher großzügig ausgelegt habt, sagt uns das ruhig — dann reden wir vorher darüber, statt hinterher über einen Kolbenklemmer.
Weiter im Shop: alle Teile für die Husqvarna TC 50, die Motor-Tuning-Pakete im Überblick und Zylinderkopf-Kits von VHM.