2.50-10 ist eine Zoll-Größe: 2,50 Zoll Nennbreite auf einer 10-Zoll-Felge. Ob dieser Reifen auf die Maschine deines Kindes gehört, entscheidet damit die Felge — nicht das Baujahr und nicht der Name auf dem Tank. Michelin baut den Starcross 5 Mini nach eigener Aussage für Junior-Bikes im Motocross.
Laut Hersteller gelistet für
Motocross-Maschinen mit einem 10-Zoll-Rad, das eine 2,50 Zoll breite Decke aufnimmt. Michelin selbst führt den Starcross 5 Mini auf den eigenen Produktseiten nur in 60/100-14 und 80/100-12 — diese Zoll-Größe ist dort nicht dokumentiert. Wir ordnen sie dem Vorderrad zu; verbindlich ist die Angabe des Herstellers auf der Reifenflanke, und von der darf laut ADAC nicht abgewichen werden. Wenn du unsicher bist: Schick uns Marke, Modell und Felgengröße, dann gleichen wir das vor der Bestellung mit dir ab.
Technische Daten
- Größe: 2.50-10 — 2,50 Zoll Nennbreite, 10 Zoll Felgendurchmesser
- Tragfähigkeitsindex 33: 115 kg maximale Radlast
- Geschwindigkeitsindex J: Last- und Geschwindigkeitsindex dürfen laut ADAC höher liegen als in den Fahrzeugpapieren gefordert, niedriger nicht.
- Zulassung: Michelin führt die Starcross-5-Mini-Reihe in der eigenen Offroad-Übersicht unter dem Label „Off-Road – ohne Straßenzulassung“. Das ist eine Angabe zur Baureihe: Genau diese Abmessung ist auf keiner Michelin-Produktseite abgebildet, eine Herstellerangabe allein zu ihr liegt uns nicht vor. Wir verkaufen sie als reinen Gelände- und Rennstreckenreifen. Zur Kennzeichnung noch ein Punkt, der leicht falsch gelesen wird: Michelin gibt die Zulassung nicht über ein NHS auf der Flanke an, sondern über das eigene Offroad-Label. Ein fehlendes NHS ist hier also kein Beleg dafür, dass der Reifen auf die Straße darf. Brauchst du es vor der Bestellung schwarz auf weiß, holen wir die Auskunft beim Importeur ein.
- Einsatzbereich laut Michelin: Motocross, Junior-Bikes
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Wer nur ein Rad neu bereift, spart am falschen Ende. Eine frische Decke an einem abgefahrenen Gegenstück verändert das Fahrverhalten mehr, als den meisten lieb ist — wir wechseln in der Werkstatt deshalb lieber den ganzen Satz aus einer Serie, statt hinterher zu suchen, warum die Maschine plötzlich anders zieht.
Mehr im Shop: alle Reifen im Überblick, dazu die Teileprogramme für KTM 50 SX und GasGas MC 50.