Geländereifen für Motocross und Enduro.
Aus der Werkstatt
- Der Reifen entscheidet im Gelände mehr über die Rundenzeit als jedes Tuningteil. Ein abgefahrener Hinterreifen kostet auf weichem Boden spürbar Vortrieb.
- Luftdruck ist die halbe Abstimmung. Im Gelände fährt man deutlich weniger Druck als auf der Straße, und dann gehört ein Reifenhalter zwingend dazu.
- Beim Aufziehen den Schlauch leicht anblasen, damit er nicht zwischen Wulst und Felge gerät. Das ist der häufigste Montageschaden überhaupt.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.