Steine und Wurzeln statt präparierter Piste: Pirelli beschreibt den MT 16 Garacross als robusten Allrounder fürs Gelände — als „rocks & roots companion“ mit hoher Haltbarkeit. Bemerkenswert ist, was Pirelli nicht tut: Anders als bei den Scorpion-Linien ordnet der Hersteller den MT 16 keiner Bodenhärte zu.
Technische Daten
- Größe 80/100-21: 80 mm Nennbreite, Flankenhöhe entspricht der Breite, 21 Zoll Felge, Diagonalbauweise. 21 Zoll ist die Vorderradgröße
- Kennung M/C 51R MST: M/C weist ihn als Motorradreifen aus, 51 steht für 195 kg Radlast, R ist der Geschwindigkeitsindex, MST bedeutet „Multi Service Tyre“
- Einordnung im Pirelli-Wortlaut: „All-around off-road tire with great durability“, geführt unter Off-Road Racing
- Pirelli nennt für diese Linie keine Bodenhärte-Klasse. Wir ergänzen hier deshalb keine eigene Einstufung
- Zur Zulassung: Der Pirelli-Katalog führt die Größe 80/100-21 mit M/C 51R MST und ohne NHS. Eine ausdrückliche Zulassungsaussage zu dieser Linie veröffentlicht Pirelli allerdings nicht. Wenn du den Reifen auf öffentlichen Straßen bewegen willst, klär das vor der Bestellung mit uns ab — maßgeblich sind deine Fahrzeugpapiere und die Angaben auf der Flanke
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der MT 16 ist der Reifen für Leute, die nicht auf einer gepflegten Strecke fahren, sondern dort, wo es steinig wird und man den Vorderreifen auch mal irgendwo anschlägt. Wir empfehlen ihn, wenn Haltbarkeit wichtiger ist als das letzte Quäntchen Grip im Weichen.
Wer dagegen Rennen auf weichem Boden fährt, ist mit einer der Scorpion-Linien besser bedient — die sind nach Bodenhärte sortiert, der MT 16 bewusst nicht.
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