Die großen Enduro-Einzylinder werden anders bewegt als eine Rennmaschine: lange Etappen, viel Staub, oft mehrere Saisonen ohne größeren Eingriff. Wenn der Zylinder dann herausmuss, ist dieses Paket der geordnete Weg. Du sendest das ausgebaute Teil ein und bekommst es aufbereitet zurück — mit einem Kolben, der zum vermessenen Zylinder passt, und dem Dichtsatz für den Zusammenbau.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | EC 500 F | 2021–2026 |
| Husqvarna | FE 501 | 2015–2026 |
| KTM | 500 EXC-F | 2012–2026 |
Alles, was wir sonst noch für KTM führen, steht in der KTM-Kollektion. Für andere Hubräume gibt es eigene Service-Pakete — sprich uns an, wenn dein Modell hier nicht auftaucht.
Technische Daten
- Paket 1 ist die Bestandsaufnahme: Der Zylinder wird vermessen, Kolben und Dichtsatz liegen bei.
- Paket 2 ergänzt Reinigen und Honen.
- Paket 3 ist die Komplettaufbereitung mit Glasperlenstrahlen; Verkokungen und Verrußungen werden dabei entfernt.
- Kolben und Dichtsatz sind Bestandteil jedes Pakets.
- Beim Kolbenhersteller gilt Vertex als Standard, solange du nichts anderes angibst.
- Zu uns kommt der ausgebaute Zylinder — die Maschine bleibt in deiner Werkstatt.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.
- Paket auswählen und bestellen.
- Zylinder ausbauen und gepolstert verpacken.
- Einen Zettel mit der Bestellnummer beilegen. Wünschst du einen anderen Kolbenhersteller, notiere ihn auf demselben Zettel oder im Warenkorb.
- Zurück kommt der bearbeitete Zylinder samt Teilen, der Rückversand ist inkludiert.
Unsere Einschätzung
Bei einer Enduro, die viel Staub gesehen hat, lautet die Frage selten „neuer Zylinder oder nicht“, sondern „wie sieht die Laufbahn wirklich aus“. Genau deshalb steckt die Vermessung in jedem Paket, auch im kleinsten. Wer den Motor ohnehin zerlegt hat und ihn zügig wieder zusammenbauen will, fährt mit der Komplettaufbereitung am ruhigsten: ein Versandweg, ein fertiges Teil, keine Zwischenschleife.
Sag uns, wo und wie die Maschine bewegt wird — Wüstenstaub und Waldboden hinterlassen unterschiedliche Spuren, und danach richtet sich, welches Paket sinnvoll ist. Die Übersicht über alle Pakete findest du im Zylinder-Service, alles rund um Motorarbeit im Motor-Tuning.