Wir verkaufen VHM nicht, weil die Köpfe golden sind, sondern weil das System dahinter im Rennbetrieb funktioniert: ein aus dem Vollen gefrästes Kopfteil, das am Motor bleibt, und ein Brennraumeinsatz, über den die Abstimmung läuft. Für die MC 85 ab 2025 ist bei uns ein eigenes Volumenfenster hinterlegt.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 85 | 2025 |
Für die GasGas MC 85 ab Modelljahr 2025 sind drei Brennraumstufen verzeichnet: 6,80 cc, 7,00 cc und 7,20 cc. Welche davon zu deinem Motor passt, hängt von Kolben, Fußdichtung und Streckenprofil ab.
Technische Daten
- Billet-CNC-Zylinderkopf für die Modellgeneration ab 2025
- Vom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume
- Brennraum als austauschbarer Einsatz statt fest eingearbeiteter Form
- Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
- VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe
- Goldfarbene Ausführung, seit 1997 das VHM-Erkennungsmerkmal
- Entwickelt, getestet und gefertigt in den Niederlanden
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Aus unserer Race-Division-Erfahrung: Der Kopf ist selten das Teil, das ein Motorrad schnell macht — er ist das Teil, mit dem ein schon gut aufgebauter Motor auf die jeweilige Strecke gebracht wird. Wer den Motor vorher nicht sauber hat, verschiebt mit einer Verdichtungsänderung nur das Problem.
Deshalb unsere Bitte: Schreib oder ruf uns vor der Bestellung an und sag uns, wie dein Motor aufgebaut ist. Eine falsch gewählte Stufe merkt man erst am Kerzenbild — und manchmal erst später.
Mehr dazu: GasGas MC 85, alle Zylinderkopf-Kits und das VHM-Sortiment.