Die MC 125 dieser Jahre teilt sich die Motorbasis mit ihren Konzernschwestern — und deshalb auch den VHM-Zylinderkopf mit derselben Einsatz-Reihe. Der Kopf ist aus dem Vollen gefräst, der Brennraum steckt als wechselbarer Einsatz darin. Du legst die Verdichtung damit selbst fest, statt sie hinzunehmen.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 125 | 2021–2023 |
Vier Volumenstufen sind für die GasGas MC 125 dieser Baujahre hinterlegt: 11,20 cc, 11,40 cc, 11,60 cc und 11,80 cc.
Technische Daten
- Zylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst
- Brennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt
- VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe
- Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand
- Vom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume
- Goldfarbene Ausführung — seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe
Zum Lieferumfang: Bei VHM sind Zylinderkopf und Brennraumeinsatz zwei getrennte Artikel. Welche Teile hier zusammen bei dir ankommen, bestätigen wir dir vor dem Versand.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Praktisch heißt das: Wer im Fahrerlager mit KTM- oder Husqvarna-Fahrern unterwegs ist, redet über dieselbe Einsatz-Reihe und kann Erfahrungen direkt vergleichen. Das ist bei Abstimmungsfragen mehr wert, als es klingt.
Unsere Empfehlung für den Einstieg: erst den Standard-Einsatz fahren und den Motor kennenlernen, dann in eine Richtung gehen. Wer sofort auf die kleinste Volumenstufe springt, verwechselt oft Verdichtung mit Fahrbarkeit.
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