30 Grad im August und 6 Grad im Oktober sind für einen 2-Takter zwei verschiedene Motoren. Der VHM-Kopf gibt dir ein Werkzeug an die Hand, darauf zu reagieren: Der Brennraum sitzt als wechselbarer Einsatz in einem aus dem Vollen gefrästen Kopf, und der Einsatz ist in Minuten getauscht.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 65 | 2017–2023 |
Für die Husqvarna TC 65 der Baujahre 2017 bis 2023 sind drei Stufen hinterlegt — 5,00 cc, 5,20 cc und 5,40 cc. Welche davon der Hersteller als Standard führt, ist in den öffentlich zugänglichen VHM-Unterlagen nicht ausgewiesen — wir schreiben es deshalb nicht hin.
Technische Daten
- Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf
- Wechselbarer Brennraumeinsatz — Verdichtung an Strecke und Wetter anpassbar
- Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
- Vom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume
- VHM-Einsätze sind nicht für Serien- oder OEM-Köpfe geeignet
- Mit VHM-Kopf und VHM-Einsatz keine Folgeumbauten: Originaldichtungen bleiben, Zündung bleibt original
- Fertigung in den Niederlanden, eigener Prüfstand im Haus
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Ehrlich eingeordnet: Die wenigsten Hobbyfahrer wechseln den Einsatz je nach Wetter. Wer es aber tut — bei Renneinsätzen über eine Saison, in unterschiedlichen Höhenlagen, auf Sand und auf Hartboden — hat mit diesem Kopf ein Werkzeug, das ein Serienkopf schlicht nicht bietet.
Für alle anderen reicht eine Stufe aus der Mitte des Bereichs völlig aus. Nachschärfen kannst du später jederzeit, ohne einen neuen Kopf zu kaufen — genau das ist der Sinn des Systems.
Passend dazu: Husqvarna TC 65, der Bereich Motor & Tuning und das VHM-Sortiment.