Die häufigste Frage zu diesem Teil lautet nicht „wie viel bringt es“, sondern „kann ich erst mal nur den Dämpfer tauschen“. Ehrliche Antwort: Es kommt auf Modell und Baujahr an. Der Dämpfer ist für den passenden HGS-Krümmer ausgelegt; der offizielle UK-Importeur verkauft ihn trotzdem einzeln und warnt nur in dokumentierten Einzelfällen vor Passungsproblemen. Straßenzulassung: keine ausgewiesen — das ist ein Rennsportteil.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | EC 300 | 2024–2026 |
Weitere Teile für dieses Modell stehen unter GasGas EC 300.
Technische Daten
- Programm: Beim Zweitakter besteht das HGS-Programm aus Resonanzrohr (PIPE) und Endschalldämpfer (SILENCER) — mehr Bauteile gibt es nicht.
- Material: Aluminium-Dämpferkörper, Metallteile aus Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt (offizieller HGS-Distributor).
- Montage: Bolt-on, laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug — sofern die Baujahresgruppe stimmt.
- Wartung: Dämmwolle nachfüllbar über das RF-KIT-250 (250 und 300 ccm), Nieten 4,8 mm.
- Einsatzbereich: Offroad und Enduro; ohne ausgewiesene Homologation.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Wir verkaufen bei HGS Rohr und Dämpfer gerne gemeinsam, weil das die Variante ist, die wir in der Werkstatt am besten kennen. Zwingend ist das für den Dämpfer allein aber nicht — belegt ist nur die umgekehrte Richtung, also dass ein HGS-Rohr den HGS-Dämpfer braucht. Wenn du in Etappen umbauen willst, sprich mit uns über deine konkrete Kombination.
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