Der M203 deckt bei Bridgestone die weichere Seite ab: „For Merium to Soft“ — weiches bis mittleres Terrain, in der Schreibweise des Herstellers. Eine Besonderheit hat dieser Reifen, die man ihm nicht ansieht: Er hat eine vorgeschriebene Laufrichtung. Bridgestone schreibt dazu, dass M203-Reifen eine feste Drehrichtung haben und beim Aufziehen der Pfeil auf der Flanke zu beachten ist.
Passend für
Für die Paarung M203 vorne und M204 hinten gibt Bridgestone die Fahrzeugklassen „For 65cc, 85cc“ an — anders als bei M403/M404, wo zusätzlich 50 ccm genannt werden. Einzelne Motorradmodelle veröffentlicht der Hersteller nicht. Prüf deshalb die Felge: 14 Zoll Durchmesser, Nennbreite 60.
Technische Daten
- Dimension: 60/100-14 — 60 mm Nennbreite, Flankenhöhe 100 % der Breite, Diagonalbauweise, 14 Zoll Felge
- Kennung auf der Flanke: 30M — Tragfähigkeitsindex 30, Geschwindigkeitsindex M; maßgeblich ist die Prägung auf der Flanke
- Laufrichtung: vorgeschrieben. Beim Aufziehen den Pfeil auf der Flanke beachten — Bridgestone weist das für den M203 ausdrücklich aus
- Untergrund laut Bridgestone: „For Merium to Soft“ (Schreibweise des Herstellers); die US-Seite nennt „Soft/Intermediate terrain for youth bikes“
- Bauart: TT — Tubetype, es gehört ein Schlauch hinein
- Zulassung: NHS. Bridgestone: „Not for use on public roads.“ Nur Rennstrecke und Gelände
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Unsere Einschätzung
Die Laufrichtung ist der Punkt, an dem beim Reifenwechsel am häufigsten etwas schiefgeht: Ein verkehrt herum aufgezogener Vorderreifen sieht auf den ersten Blick völlig normal aus. Der ADAC ist da eindeutig — die Laufrichtungsvorgabe des Herstellers ist verbindlich und technisch begründet. Achte also auf den Pfeil, oder lass den Reifen gleich bei uns aufziehen. Ansonsten gilt die einfache Regel dieser Familie: weicher bis mittlerer Boden heißt M203 vorne und M204 hinten, harter Boden heißt M403 und M404.
Weitere Reifen fürs Gelände stehen unter Reifen. Nach Maschine sortiert findest du unsere Teile unter GasGas MC 65 und Husqvarna TC 65.