Ab 2016 wurde die 125 SX grundlegend überarbeitet, und Doma zieht diese Grenze mit: Für die Baujahre 2016 bis 2018 gibt es einen eigenen Endschalldämpfer statt einer Universallösung. Gebaut ist er wie das gesamte 2-Takt-Programm — hochwertiges Stahlrohr, Aluminiumhülse, Handarbeit aus Frankreich.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 125 SX | 2016-2018 |
Weitere Teile für diese Maschine findest du in der Kollektion KTM 125 SX.
Technische Daten
- Bauart: Innenrohr aus hochwertigem Stahl mit Aluminium-Außenhülse
- Fertigung: 100 % Handarbeit in der Doma-Racing-Fabrik in Calais, Frankreich
- Entwicklung: modellspezifisch, auf Prüfstand und Rennstrecke abgestimmt
- Kombinierbar: mit dem Doma-Krümmer ebenso wie mit dem Serienkrümmer
Reines Wettbewerbsteil: Doma Racing gibt an, dass diese Anlage ausschließlich für den Renneinsatz bestimmt und nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Den Doma-Endschalldämpfer kannst du laut Hersteller am Doma-Krümmer oder am Serienkrümmer fahren — du musst also nicht beides auf einmal tauschen.
An einer 125er wird an der Auspuffanlage traditionell viel probiert. Unser Rat: Entscheide zuerst, ob der Serienkrümmer bleiben soll — dann genügt dieser Dämpfer. Willst du beides, stellen wir dir Rohr und Dämpfer als Bündel zusammen, zu finden unter Komplettanlagen. Das übrige Doma-Programm steht unter Doma.