Der Geomax MX33 ist der Motocross-Reifen, mit dem die Geomax-Reihe bekannt geworden ist: ausgelegt auf weichen bis mittleren Untergrund — Dunlop nennt weiche, schlammige und im Übergangsbereich liegende Beläge und ausdrücklich auch wechselnde Wetterbedingungen. Dunlop hat inzwischen den MX34 als Nachfolger vorgestellt — beide decken denselben Bodenbereich ab. Wer den MX33 kennt und fährt, muss deshalb nichts ändern. Eines bleibt bei beiden offen: Zur Nutzung auf öffentlichen Straßen sagt Dunlop weder zum MX33 noch zum MX34 etwas — was wir dazu wissen und was nicht, steht unter den technischen Daten.
Technische Daten
- Dimension: 120/90-19 — 120 mm Nennbreite, Flanke 90 % der Breite hoch, Diagonalbauweise, 19 Zoll Felge.
- Position: Hinterreifen. Im Motocross-Programm sind 18 und 19 Zoll die Hinterradgrößen, 21 Zoll die Vorderradgröße.
- Kennung 66M: Tragfähigkeitsindex 66 für 300 kg Radlast, M als Geschwindigkeitsindex.
- Bauart: TT, also Tube Type — ein Schlauchreifen. Bei der Montage gehört ein neuer Schlauch dazu.
- Profiltechnik laut Dunlop: Block-In-A-Block für abgestufte Kurvenblöcke, Tie Bars als Stege zwischen den Stollen, Advanced Apex Design für die Stoßaufnahme und das Carcass Tension Control System für eine gleichmäßige Karkassenspannung.
- Straßennutzung: keine Dunlop-Aussage, weder zum MX33 noch zum MX34. Der Hersteller veröffentlicht zu seinen Motocross-Profilen keine Zulassungsaussage und bildet auch kein NHS ab. Ganz anders im Enduro-Programm: Den Geomax EN91 führt Dunlop ausdrücklich als straßenzugelassen, den EN91 EX ausdrücklich als Reifen für Rennen, bei denen das nicht verlangt wird. Für MX33 und MX34 gibt es diesen Satz nicht — die Frage bleibt also offen, egal für welche der beiden Generationen du dich entscheidest. Wir beantworten sie nicht an Dunlops Stelle und stützen uns dafür auch nicht auf die Kennung 66M. Hat dein Motorrad ein Kennzeichen, frag uns vor der Bestellung: Wir holen die Auskunft beim Importeur ein.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Nenn uns bei der Bestellung ruhig deinen Wunschtermin. Wir sagen dir dann, was realistisch ist — und wenn es eng wird, hörst du das von uns vorher und nicht hinterher.
Unsere Einschätzung
Ein Nachfolger im Katalog macht den Vorgänger nicht schlechter. Der MX33 ist ein bekanntes Profil, viele Fahrer haben ihr Setup jahrelang darauf abgestimmt, und dieses Wissen ist etwas wert. Wir sagen es aber offen dazu: Der MX34 ist die aktuelle Generation, und wenn du ohnehin neu aufbaust oder gerade am Fahrwerk warst, ist das der Moment, in dem ein Wechsel Sinn ergibt. Beide Reifen führen wir in genau dieser Größe — die Entscheidung nehmen wir dir nicht ab, aber wir reden vorher gern darüber.
Alle Größen im Überblick: Reifen. Weitere Teile für deine Maschine stehen nach Marke sortiert bereit, zum Beispiel bei Husqvarna.