Die Verdichtung ist an einem Zweitakter die wirksamste und zugleich empfindlichste Stellschraube. Der VHM-Zylinderkopf macht sie zugänglich, weil er den Brennraum nicht als feste Form trägt, sondern als wechselbaren Einsatz. In diesem Paket setzen wir einen Einsatz in BYG-Spezifikation für die oberste Ausbaustufe ein — abgestimmt auf Kolben, Auspuffanlage und Kennfeld.
Rundherum wird der Motor komplett gemacht: Zylinder, Kurbelwellengehäuse und Getriebe bearbeitet, Kurbelwelle ausgewuchtet, leichteres Pleuel verbaut. Der Motor kommt dafür zu uns in die Werkstatt.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 125 | 2024–2026 |
Unsere Baujahrbänder setzen die Einspritzvariante der MC 125 erst ab 2024 an, bei den Schwestermodellen früher. Prüf deshalb vor der Bestellung mit uns ab, ob dein Modelljahr wirklich die Einspritzvariante ist.
Technische Daten
Bearbeitungsschritte am Motor
- Zylinder wird bearbeitet
- Kurbelwellengehäuse wird bearbeitet
- Kurbelwelle wird ausgewuchtet
- Getriebe wird micro-poliert
- Motor wird abgestimmt
Diese Komponenten werden verbaut
- VHM Zylinderkopf mit wechselbarem Brennraumeinsatz
- VHM Brennraumeinsatz, BYG-Spezifikation Stage 3
- VHM Leichtgewicht Pleuel
- Wössner Kolben
- HGS Komplettanlage
- BYG Mapping
- Factory-Zündkerze
- Kompletter Motordichtsatz
Weil der Brennraum als Einsatz ausgeführt ist, bleibt der Kopf am Motor, wenn später eine andere Auslegung gewünscht ist. Das ist kein Verkaufsargument für heute, sondern eines für die zweite Saison.
Enthalten sind Arbeitszeit, Montage, Dichtungen und Kleinmaterial. Getrennt berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen und zusätzliche Wechselarbeiten. Andere Auspuffanlagen oder Kolbenhersteller sind auf Wunsch möglich.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Dabei klären wir auch, ob dein Modelljahr wirklich die Einspritzvariante ist.
Unsere Einschätzung
Der häufigste Fehler bei Einspritzmotoren ist, Hardware und Software getrennt zu denken. Ein anderer Kopf verändert die Verdichtung, eine andere Anlage verändert die Abgasseite — und das Serienkennfeld weiß von beidem nichts. In diesem Paket ist beides in einer Hand, und das ist der eigentliche Wert.
Wenn du dir bei der Auslegung unsicher bist, ruf uns vor der Bestellung an. Wir fragen dann nach Strecke, Fahrerniveau und Einsatzzweck — und danach richtet sich, wie spitz oder wie fahrbar wir den Motor auslegen.
Weiter im Shop: alle Teile für die GasGas MC 125, unsere Motor-Tuning-Pakete und die HGS-Auspuffanlagen.