Ein neuer Dämpfer allein, oder gleich Rohr und Dämpfer? Bei HGS ist die Antwort richtungsabhängig, und wir sagen sie dir so, wie sie belegt ist: Wer den HGS-Krümmer montiert, braucht auch den HGS-Dämpfer. Umgekehrt verkauft der offizielle UK-Importeur die Dämpfer sehr wohl einzeln und warnt nur in dokumentierten Einzelfällen. Zulassung für die Straße gibt es keine — HGS weist für diese Anlagen nichts aus.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 250 | 2024–2026 |
Alles Weitere für dieses Modell: GasGas MC 250.
Technische Daten
- Bauteil: Endschalldämpfer (SILENCER) aus dem HGS-Zweitaktprogramm, das aus genau zwei Komponenten besteht.
- Material: Aluminium-Dämpferkörper; Metallteile aus Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt (offizieller HGS-Distributor).
- Montage: Bolt-on, ohne Modifikation am Fahrzeug — sofern die Baujahresgruppe stimmt.
- Wartung: RF-KIT-250 für die Dämmwolle (250 und 300 ccm), 4,8-mm-Nieten, Endkappen einzeln.
- Einsatzbereich: Motocross; ohne ausgewiesene Homologation.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Unser Rat für die aktuelle 250er: Wenn du sowieso auf die komplette Anlage gehst, plane beide Bauteile in einem Zug — dann stimmt die Baujahresgruppe garantiert auf beiden Seiten. Wenn du zunächst nur den Dämpfer willst, ist das kein Fehler, aber eine Rückfrage wert.
Ruf uns an oder schreib uns mit Modelljahr. Wir sagen dir, was wir zu deiner konkreten Kombination wissen — und was nicht.
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