Auf einer 65er kommen in einer Saison mehr Betriebsstunden zusammen, als die Kilometer vermuten lassen — und das erste Bauteil, das davon erzählt, ist der Endschalldämpfer. Bei HGS ist er kein Wegwerfteil: Für 65 ccm führt der Hersteller das Refill-Kit RF-KIT-65 als offizielles Ersatzteil, dazu die 4,8-mm-Nieten zum Verschließen. Wird der Dämpfer laut, kommt neue Wolle rein. Für die Straße ist die Anlage nicht zugelassen — HGS weist dafür nichts aus.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 65 | 2021–2023 |
Technische Daten
- Nachfüllbar: RF-KIT-65 für 65 ccm, 4,8-mm-Nieten; Endkappen führt HGS einzeln als Ersatzteil.
- Material: Aluminium-Dämpferkörper; Metallteile aus Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt (offizieller HGS-Distributor).
- Programm: Beim Zweitakter besteht das HGS-Programm aus Resonanzrohr (PIPE) und Endschalldämpfer (SILENCER).
- Baujahresgruppe: 2021 bis 2023; ab Modelljahr 2024 ist ein anderes Bauteil zuständig.
- Einsatzbereich: Motocross, ohne ausgewiesene Straßenzulassung.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
In der 65er-Klasse verschiebt die Nachfüllbarkeit die ganze Rechnung: von Ersatzkauf auf Wartung. Über eine Saison mit zwanzig Trainingstagen ist das der Unterschied zwischen einem neuen Dämpfer und einem Kit für ein paar Euro. Genau deshalb steht das Thema hier oben und nicht im Kleingedruckten.
Der Dämpfer ist für den passenden HGS-Krümmer ausgelegt. Ob er auch an deinem Serienkrümmer sitzt, hängt an Modell und Baujahr — ruf kurz an, bevor du bestellst.
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