„Bolt-on“ ist ein Wort, das in Prospekten schnell verwendet wird. Beim HGS-Dämpfer heißt es laut offiziellem Distributor genau das, was es sagt: Das Bauteil wird ohne Modifikation am Fahrzeug montiert — kein Nachschweißen, kein Aufbiegen von Haltern, kein Umbau der Aufnahme. Vorausgesetzt, die Baujahresgruppe stimmt. Diese Position führen wir für die KTM 150 SX der Modelljahre 2025 und 2026.
Der Dämpfer ist für den passenden HGS-Krümmer ausgelegt. Ob er an einem Serienkrümmer sitzt, ist modell- und jahrgangsabhängig; in Einzelfällen ist eine Nichtpassung dokumentiert.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 150 SX | 2025–2026 |
Technische Daten
- Montage: Bolt-on. Laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug.
- Baujahresgruppe: HGS vergibt je Gruppe eigene Artikelnummern — ein Bauteil aus einer anderen Gruppe ist ein anderes Bauteil.
- Programm: Das HGS-Zweitakt-Programm besteht aus genau zwei Bauteilen — dem Resonanzrohr (PIPE) und dem Endschalldämpfer (SILENCER). Eine dritte Komponente gibt es nicht.
- Material: Laut offiziellem HGS-Distributor besteht der Dämpferkörper aus Aluminium, die Metallteile sind aus Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt.
- Einsatzbereich: Motocross. Eine Straßenzulassung weist HGS für diese Anlagen nicht aus.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Aus der Praxis: Der Umbau ist in der Regel eine Sache von Minuten — Federn lösen, altes Teil ab, neues dran, Halter und Gummis kontrollieren. Was Zeit kostet, ist nicht die Montage, sondern eine falsch bestellte Baujahresgruppe. Schick uns bei den ganz jungen Modelljahren lieber einmal zu viel das genaue Baujahr, dann passt es beim ersten Versuch.
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