Die 300 SX ist der jüngste Zugang in der großen Zweitakt-Motocrossklasse — und damit ein Fall, in dem die Datenlage auseinanderläuft: Der gedruckte HGS-Katalog trägt den Stand 01.10.2024 und endet bei Modelljahr 2025, die Produktseiten des Herstellers führen die aktuellen Baujahresgruppen bis 2026. Bei Abweichungen gilt die Website — deshalb steht hier die Gruppe 2025 bis 2026.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 300 SX | 2025–2026 |
Technische Daten
- Bauweise: Der Endschalldämpfer ist laut offiziellem HGS-Distributor aus Aluminium gefertigt; die Metallteile sind aus Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt.
- Warum das zählt: Schlamm, Sand und der Hochdruckreiniger nach jedem Renntag greifen genau diese Teile an — Halter, Nieten, Verschraubungen.
- Programm: Zwei Bauteile für den Zweitakter — Resonanzrohr (PIPE) und Endschalldämpfer (SILENCER). Eine dritte Komponente gibt es nicht.
- Montage: Bolt-on, laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug.
- Einsatzbereich: Motocross. HGS weist für diese Anlagen keine Straßenzulassung aus.
Lieferzeit & Bestellung
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Unsere Einschätzung
Bei einem so frischen Modell ist die Baujahreszuordnung der einzige Punkt, an dem wirklich etwas schiefgehen kann — Katalogstände hinken neuen Maschinen naturgemäß hinterher. Wir gleichen das vor jeder Bestellung mit den aktuellen HGS-Produktseiten ab, statt uns auf das PDF zu verlassen. Schick uns im Zweifel dein Modelljahr, dann klären wir das in zwei Minuten.
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