Hinter HGS steht kein Konzern, sondern eine Familie: 1988 von Henri Gorthuis gegründet, der zuvor als Grand-Prix-Mechaniker und bei White Power gearbeitet hat, heute in dritter Generation geführt — schon sein Vater baute in den Sechzigern Auspuffanlagen für BSA-Offroadmaschinen. Für die Beta RR 300 der Baujahre 2020 bis 2026 ist die Anlage einer eigenen Gruppe zugeordnet.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Beta | RR 300 | 2020–2026 |
Technische Daten
- Endschalldämpfer: Laut offiziellem HGS-Distributor aus Aluminium gefertigt, die Metallteile aus Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt.
- Standort: Oss in den Niederlanden — eine Region, die HGS selbst als bekannt für schwere Sandstrecken beschreibt und in der getestet wird.
- Baujahresgruppe: 2020–2026. HGS ordnet jede Anlage einer festen Gruppe mit eigener Artikelnummer zu.
- Montage: Bolt-on, laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug.
- Einsatzbereich: Enduro/Off Road/Enduro; keine ausgewiesene Straßenzulassung.
Lieferzeit & Bestellung
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Unsere Einschätzung
Sand und Schlamm sind für eine 300er RR der Normalfall, nicht die Ausnahme — und genau dort entscheidet sich, ob ein Anbauteil zwei Jahre hält oder nach einem Winter festgegammelt ist. Dass HGS in einer Sandregion entwickelt und die Metallteile korrosionsgeschützt ausführt, ist deshalb kein Marketingsatz, sondern das, was du beim Ausbau im dritten Jahr merkst. Wasch den Dämpfer trotzdem nie mit der Lanze direkt von hinten aus.
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