Eine 65er wird gefahren, bis nichts mehr geht — und der Auspuff merkt das als Erstes. Diese HGS-Anlage ist der KTM 65 SX der Modelljahre 2016 bis 2023 zugeordnet, bei HGS eine eigene Baujahresgruppe mit eigener Artikelnummer. HGS-Endschalldämpfer sind dabei kein Wegwerfteil: Für die Dämmwolle führt HGS hubraumspezifische Refill-Kits als offizielle Ersatzteile.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 65 SX | 2016–2023 |
Technische Daten
- So ist das HGS-Zweitakt-Programm aufgebaut: Resonanzrohr (PIPE) und Endschalldämpfer (SILENCER) — mehr Bauteile gibt es nicht.
- Endschalldämpfer: Laut offiziellem HGS-Distributor aus Aluminium gefertigt, die Metallteile aus Edelstahl beziehungsweise korrosionsgeschützt behandelt — relevant bei Schlamm, Sand und häufigem Waschen.
- Wartbar statt Wegwerfteil: HGS führt hubraumspezifische Refill-Kits für die Dämmwolle als offizielle Ersatzteile — für 65 ccm das RF-KIT-65, dazu die passenden 4,8-mm-Nieten.
- Baujahresgruppe: HGS vergibt je Gruppe eigene Artikelnummern; ein Bauteil aus einer anderen Gruppe passt nicht.
- Montage: Bolt-on. Laut offiziellem HGS-Distributor ohne Modifikation am Fahrzeug.
- Einsatzbereich: Motocross und Off Road. HGS weist keine Straßenzulassung aus — reines Rennsportprodukt.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Bei einer 65er zählt, was eine ganze Saison durchhält. Genau deshalb ist die Nachfüllbarkeit der HGS-Dämpfer hier mehr wert als jedes Datenblatt: Wird so ein Dämpfer nach ein paar Rennwochenenden laut, tauscht man die Dämmwolle statt des kompletten Bauteils. Das verschiebt die Rechnung von Ersatzkauf auf Wartung — und genau das ist in der Nachwuchsklasse der Unterschied.
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