Beim Zweitakter ist das Kurbelgehäuse Teil des Gasweges: Was dort an Volumen und Übergängen sitzt, wirkt sich auf die Füllung aus. Deshalb ist die Bearbeitung des Kurbelwellengehäuses kein kosmetischer Punkt auf der Liste, sondern einer der Gründe, warum die oberste Ausbaustufe einen zerlegten Motor voraussetzt.
Dazu kommen ausgewuchtete Kurbelwelle, leichteres Pleuel, micro-poliertes Getriebe, bearbeiteter Zylinder, VHM-Kopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Wössner-Kolben, HGS-Komplettanlage und unser Kennfeld. Der Motor wird dafür zu uns gebracht oder eingeschickt.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 250 | 2023–2026 |
Abgedeckt sind die Einspritzjahrgänge. Bist du unsicher, welche Ausführung du hast, schick uns Baujahr und Fahrgestellnummer.
Technische Daten
Am zerlegten Motor ausgeführte Arbeiten
- Bearbeitung des Zylinders
- Bearbeitung des Kurbelwellengehäuses
- Auswuchten der Kurbelwelle
- Micro-Polishing am Getriebe
- Abstimmung des Motors
Diese Teile gehen in den Motor
- VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz, Ausführung Stage 3
- VHM Leichtgewicht Pleuel
- Wössner Kolben
- HGS Komplettanlage
- BYG Mapping
- Factory-Zündkerze
- Kompletter Motordichtsatz
Was passiert, wenn wir beim Zerlegen etwas finden, das nicht ins Paket gehört? Wir melden uns, bevor wir weiterarbeiten. Dichtungen, Arbeitszeit und Kleinmaterial sind im Paketpreis enthalten; außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten werden separat berechnet — und vorher besprochen.
Auspuffanlage, Kolbenhersteller und andere Sonderwünsche lassen sich anpassen. Die hier gelistete Zusammenstellung ist die von uns getestete Konfiguration.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf. Wir sagen dir dabei auch, worauf wir beim Zerlegen besonders schauen.
Unsere Einschätzung
Der Punkt, an dem sich für uns entscheidet, ob ein Komplettaufbau Sinn hat, ist die Laufzeit. Ein Motor mit vielen Betriebsstunden bekommt hier eine echte zweite Basis — Kurbeltrieb, Zylinder, Kopf, Abstimmung, alles neu festgelegt. Ein Motor mit wenigen Stunden bekommt vor allem eine Rechnung.
Sag uns beim Auftrag, was der Motor bisher gesehen hat. Danach richtet sich, worauf wir beim Zerlegen besonders schauen — und ob wir dir überhaupt zu dieser Stufe raten.
Weiter im Shop: alle Teile für die Husqvarna TC 250, die Motor-Tuning-Pakete und die Race Division.