Bei der 125er mit Vergaser geht Stage 2 tiefer als anderswo: Neben dem bearbeiteten Zylinder und dem VHM Zylinderkopf mit BYG-Brennraumeinsatz steht hier ein VHM Leichtgewicht Pleuel auf der Liste. Abgestimmt wird über eine GET CDI mit unserem Mapping und ein JD Jetting Kit.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 125 SX | 2012–2015 |
| KTM | 125 SX | 2016–2018 |
| KTM | 125 SX | 2019–2022 |
Technische Daten
- Kurbeltrieb: VHM Leichtgewicht Pleuel — bei diesem Paket Teil des Umfangs. Damit geht der Eingriff über Zylinder und Kopf hinaus.
- Zylinder und Kopf: Bearbeitung des Zylinders, VHM Zylinderkopf, VHM – BYG Spec. Brennraumeinsatz Stage 2, Wössner Kolben, Motordichtsatz, KTM Factory Zündkerze.
- Abstimmung: GET CDI mit BYG Mapping und JD Jetting Kit. Motor und Vergaser werden bei uns abgestimmt.
- Auspuff: Welche Auspuffanlage zu deinem Setup passt, stimmen wir vor dem Auftrag mit dir ab.
- Enthalten: Arbeitszeit und Montage, kompletter Motordichtsatz, Kleinmaterial. Separat berechnet werden nur außergewöhnliche Reparaturen oder zusätzliche Wechselarbeiten.
Lieferzeit & Bestellung
Diese Leistung führen wir in unserer Werkstatt aus. Nach deiner Bestellung melden wir uns mit allen Details zum Ablauf.
Für Stage 2 muss der Motor zu uns — persönlich gebracht oder eingesendet. Alles Weitere schicken wir dir nach der Bestellung.
Unsere Einschätzung
Eine 125er lebt vom Drehzahlband: Wer sie nicht am Gas hält, verliert. Ein leichteres Pleuel und ein sauber bearbeiteter Zylinder wirken genau dort, wo die kleine Klasse gefahren wird — beim Hochdrehen aus der Kurve. Wenn deine 125er ohnehin zur Revision ansteht, ist das der Zeitpunkt, an dem Stage 2 am wenigsten kostet.
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