Der Karoo Extreme ist kein Enduro-Rennreifen, sondern Metzelers Rallye-Position: ein Offroad-Reifen für Traktion und Vielseitigkeit, den Metzeler vor allem für Rallyes mit schweren, leistungsstarken Motorrädern beschreibt — Maschinen, die lange mit hohen Geschwindigkeiten unterwegs sind und dabei ständig den Untergrund wechseln. Genannt werden lockerer Untergrund ebenso wie festgefahrene und harte Böden, ausdrücklich auch Wüstenrennen. 90/90-21 ist die Vorderradgröße.
Technische Daten
- Einsatzbereich: Rallye und Wüste. Metzeler nennt lockeren Untergrund sowie festgefahrene und harte Böden und stellt die Vielseitigkeit in den Vordergrund
- Karkasse: Hochleistungsfasermaterialien in mehrlagigem Aufbau
- Mischung: Naturkautschuk kombiniert mit Synthesekautschuk; der hohe Rußanteil in der Mischung wirkt laut Metzeler gegen Überhitzung
- Schlauch und Mousse: Metzeler gibt an, dass die Struktur vor allem für extreme Offroad-Wettbewerbe und damit für den Einsatz von Schläuchen und Mousse entwickelt wurde. Für die Größe 90/90-21 führt Metzeler eine passende Mousse im eigenen Programm
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Dimension
90/90-21: 90 mm Nennbreite, Flankenhöhe 90 % der Breite, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felgendurchmesser -
Flankenkennung
M/C 54R MST: Tragfähigkeitsindex 54 für 212 kg Radlast;MSTsteht in den Katalog-Legenden für „Multi Service Tyre“. EinNHSträgt diese Größe nicht — sie hat die Betriebskennung eines typgenehmigten Reifens. Ob sie an deinem Motorrad zulässig ist, steht in deinen Fahrzeugpapieren
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Das ist der Ausreißer in unserem Metzeler-Regal, und deshalb sagen wir es deutlich: Wer eine Wettbewerbs-Enduro fährt und einen Rennreifen sucht, ist mit dem MCE 6 Days Extreme besser bedient. Der Karoo Extreme ist für die andere Baustelle gemacht — schwere Reiseenduros, lange Etappen, wechselnder Untergrund, Wüste. Dass Metzeler Schlauch und Mousse ausdrücklich als vorgesehenen Einsatz nennt, ist bei einem Rallye-Reifen die entscheidende Information: Du kannst ihn mit Mousse aufbauen, ohne dich dabei auf Vermutungen zu stützen.
Die Enduro-Wettbewerbsreifen und alle anderen Größen findest du unter Reifen. In der Race Division verkaufen wir nichts Zugekauftes, sondern machen selbst: Engine Tuning und Zylinder-Service.