Der MC360 Mid Soft ist der Hinterreifen der Reihe für weiches bis mittelweiches Terrain — Metzeler baut die MC360 für Motocross, Supercross, Enduro und Freestyle. In 100/90-19 ist er die schmalste der drei Mid-Soft-Breiten, die wir führen. Auf der Flanke steht NHS: Dieser Reifen gehört auf die Strecke und ins Gelände, nicht auf die öffentliche Straße.
Technische Daten
Die Größe lesen: 100 ist die Nennbreite in Millimetern. Die 90 ist das Höhen-Breiten-Verhältnis in Prozent — die Flanke ist also so hoch wie 90 % der Reifenbreite. Der Bindestrich steht für Diagonalbauweise, die 19 für den Felgendurchmesser in Zoll.
- Dimension: 100/90-19
- Position: Hinterreifen — im Offroad-Programm sind 18 und 19 Zoll die Hinterrad-, 21 Zoll die Vorderradgrößen
- Bauart: Diagonal. Metzeler beschreibt die Karkasse als dreilagigen Aufbau aus fester, schlagresistenter Faser
- Tragfähigkeitsindex 57: 230 kg Radlast
- Untergrund laut Metzeler: weiches bis mittelweiches Terrain, Profil auf Selbstreinigung bei Schlamm ausgelegt
- Kennzeichnung: NHS — „Not for Highway Service“
Zulassung: Metzeler weist die MC360-Reihe als straßenzugelassen aus — ausdrücklich ausgenommen die 19-Zoll-Hinterreifen. Genau das ist diese Größe. Sie ist damit ein reiner Wettbewerbs- und Geländereifen ohne Typgenehmigung.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Die Breite ist keine Geschmacksfrage: Sie muss zu Felge und Schwinge passen und zu dem, was dein Motorrad ab Werk hinten fährt. Wenn du zwischen 100/90-19 und der nächstgrößeren Breite schwankst, ruf uns vor der Bestellung an — das ist in zwei Minuten geklärt und du sparst dir die Retoure. Und weil NHS auf der Flanke steht: Für den Weg zur Strecke brauchst du einen anderen Reifen oder einen Anhänger.
Von der MC360 führen wir nur die 19-Zoll-Hinterreifen; einen Vorderreifen dieser Reihe haben wir nicht im Sortiment. Brauchst du dazu einen, frag uns vor der Bestellung — dann klären wir die Beschaffung.
Alle Größen und Marken stehen in der Kollektion Räder & Reifen. Der Rennbetrieb endet für uns nicht beim Reifen: In der Race Division schrauben wir selbst statt zu liefern — Engine Tuning und Zylinder-Service.