Weicher heißt nicht automatisch labbriger. Metzeler beschreibt die Soft-Mischung mit einer geringeren Mischungshärte, dabei aber ausdrücklich mit erhaltener Stollensteifigkeit und Abriebfestigkeit — sie soll auf langsamen, technischen Strecken und bei Nässe greifen, ohne dass die Stollen umklappen. Am Reifen erkennst du sie an der orangen Profillinie. 140/80-18 ist die gängige Hinterradgröße im Enduro-Wettbewerb.
Technische Daten
- Mischung Soft: orange Profillinie. Metzeler-Definition: geringere Mischungshärte bei passender Stollensteifigkeit und Abriebfestigkeit
- Einsatzbild laut Hersteller: langsamere und technische Streckenabschnitte, auch bei nassen Bedingungen
- Stellung in der Skala: Metzelers Reihenfolge lautet Standard, Medium, Soft, Super Soft, Extra Soft — für Super Soft nennt Metzeler einen höheren Weichmacheranteil als für Soft
-
Größe
140/80-18hinten: 140 mm Nennbreite, Flankenhöhe 80 % der Breite, Diagonalbauweise, 18 Zoll Felgendurchmesser -
Flankenkennung
M/C 70M M+S: Index 70 steht für 335 kg Radlast; keinNHS, sondern die Betriebskennung eines typgenehmigten Reifens. Die Zulässigkeit an deinem Motorrad steht in den Fahrzeugpapieren - Schlauch oder schlauchlos: Metzeler vergibt für die MCE-6-Days-Reihe weder die Kennung TT noch TL. Wenn du nicht sicher bist, was auf deine Felge gehört, ruf uns vor der Bestellung kurz an.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Soft ist die Mischung für nasse Herbstrennen und für alles, wo Wurzeln und Fels den Takt vorgeben. Dazu passt vorne die Soft-Ausführung in 90/90-21 aus derselben Reihe — vorne hart und hinten weich zu mischen ergibt ein Motorrad, das an beiden Enden etwas anderes will. Wer sich zwischen Soft und Super Soft nicht entscheiden kann: Super Soft ist ausdrücklich für Eintagesrennen gedacht, Soft ist die Stufe, mit der man auch trainieren kann.
Alle Reifen im Überblick: Reifen. Rennsport und Wettbewerb: Race Division.