Eine festgerostete Schraube löst man nicht mit Kraft, sondern mit Zeit und Kriechöl. Das ANTIRUST ist der Rost- und Schraubenlöser von Motorex: Es kriecht in die Verbindung, löst festgerostete Metallteile, verdrängt Feuchtigkeit und schützt danach vor neuer Korrosion. Laut Hersteller greift es weder Lack noch Gummi oder Kunststoff an — am Motorrad kein unwichtiges Detail.
Technische Daten
- Rost- und Schraubenlöser mit hervorragender Kriechwirkung (Herstellerangabe Motorex)
- Löst schnell festgerostete Metallteile
- Verdrängt Feuchtigkeit und schützt vor Korrosion
- Greift laut Hersteller weder Lack noch Gummi oder Kunststoff an
- Doppelter Auslass an der Dose: grosser Sprühfächer für Flächen, dünnes Röhrchen für punktgenaue Dosierung
- Anwendung: Dose vor Gebrauch schütteln
- Nicht an Bremsscheiben und Bremsbelägen anwenden
Lieferzeit & Bestellung
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Unsere Einschätzung
Das Wichtigste am Rostlöser ist nicht die Dose, sondern die Geduld. Einsprühen, ein paar Minuten warten, nachsprühen, und erst dann ansetzen. Wenn möglich die Verbindung vorher leicht anwärmen und sie ein paar Mal in Löserichtung und wieder zurück bewegen — so kommt das Öl überhaupt erst in die Windung.
Am Zweitakter sind die Klassiker Auspuffstehbolzen, Fussrastenbolzen, Speichennippel und die Schrauben am Kühlerhalter. Und wenn du sie losbekommen hast: bei der Montage Kupferpaste aufs Gewinde, dann brauchst du den Rostlöser an dieser Stelle so schnell nicht wieder. Wenn sich trotz allem nichts bewegt, hör auf, bevor der Kopf rundgedreht ist — dann ist es ein Fall für die Werkstatt.
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