Ein Zweitakter, der über den Winter gestanden ist, springt selten deshalb schlecht an, weil etwas kaputt wäre — sondern weil im Leerlaufsystem des Vergasers Benzinreste verharzt sind. Der Carburetor Clean ist das Konzentrat dafür: Vergaser zerlegen, Teile ins Bad, ausspülen, ausblasen. Ein Punkt vorweg, weil er teuer werden kann: Dichtungen und Membranen müssen vorher heraus, die Reinigungswirkung ist zu intensiv für sie.
Technische Daten
- Konzentrierter Vergaserreiniger für alle Zwei- und Viertakt-Benzinmotoren (Herstellerangabe Motorex)
- Reinigt Luftkanäle, Drosselklappen, Venturirohr, die Sitze der Einstellschrauben und das Vergasergehäuse
- Anwendung unverdünnt oder bis etwa 1:4 mit Benzin verdünnt
- Teile zwei bis vier Stunden einlegen, bei starker Verschmutzung länger, anschließend mit Benzin auswaschen
- Sehr intensive Reinigungswirkung — Dichtungen und Membranen vor dem Einlegen ausbauen
- Vom Hersteller besonders für Revisionen älterer oder längere Zeit stillgelegter Fahrzeuge empfohlen
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der ehrliche Hinweis dazu: Das ist kein Spray, das man bei laufendem Motor in den Ansaugtrakt nebelt. Es ist ein Bad für zerlegte Teile — und genau deshalb kommt es an Stellen, an denen ein Spray nur die Oberfläche sieht. Die verharzte Leerlaufdüse einer lange stehenden Maschine bekommst du anders kaum wieder frei.
Wer den Vergaser nicht selbst zerlegen will, bringt ihn uns. Die Membranen und Dichtungen sind der Teil, an dem am meisten schiefgeht: einmal im Bad vergessen, und das Ersatzteil kostet mehr als die ganze Reinigung.
Passend dazu: der Bereich Luft & Kraftstoff, Öle & Pflege und das komplette Motorex-Programm.