Im Viertakt-Geländemotorrad teilen sich Motor, Getriebe und Ölbadkupplung denselben Ölhaushalt. Genau darauf zielt die JASO-MA2-Freigabe: Sie garantiert laut Motorex die einwandfreie Funktion nasser Lamellenkupplungen — kein Rutschen unter Last, kein Stempeln beim Anfahren. CROSS POWER 4T ist die Offroad-Linie des Herstellers, entwickelt mit Rennteams und Motorradherstellern.
Technische Daten
- Typ: vollsynthetisches 4-Takt-Motoröl, Offroad-Linie
- Viskosität: SAE 10W/50
- Freigaben: API SM · API SN · API SP · JASO MA2
- Kupplung: JASO MA2 garantiert laut Hersteller die einwandfreie Funktion von Ölbad-Lamellenkupplungen
- Eigenschaften: extrem hohe thermische Stabilität und Scherstabilität, katalysatorgetestet
- Kenndaten: Dichte 0,854 g/cm³ bei 20 °C · 122,0 mm²/s bei 40 °C · 19,2 mm²/s bei 100 °C · Viskositätsindex 178 · HTHS bei 150 °C über 3,5 mPa·s · Flammpunkt über 200 °C · Pourpoint −45 °C · NOACK 4,60 % · Sulfataschegehalt 0,80 % · TBN 7,20 mg KOH/g · CCS 3330 mPa·s bei −25 °C
- Werkseinfüllung: bei den Marken der KTM Group ist Motorex Erstbefüller in der Serienproduktion; GASGAS befüllt alle Serienmodelle ab Werk mit Motorex-Produkten
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Unsere Einschätzung
Der NOACK-Wert von 4,6 Prozent ist die Zahl, die im Geländeeinsatz zählt: Er beschreibt, wie viel Öl bei Hitze verdampft. Ein niedriger Wert heißt weniger Ölverbrauch und weniger Eindickung über ein langes, heißes Rennwochenende — und der Ölstand steht am Sonntagabend noch dort, wo er am Samstagmorgen war.
Welche Viskosität in deinen Motor gehört, gibt der Motorradhersteller vor und nicht das Bauchgefühl. 10W/50 ist die breit eingesetzte Standardwahl im Offroad-Viertakter; alle Alternativen stehen unter Motoröl, das Markenprogramm unter Motorex und die ganze Kategorie unter Öle & Pflege.