FETT 2000 ist das Fett für Stellen, an denen Nässe, Salz und Schläge zusammenkommen. Motorex beschreibt es als stark haftendes Kalziumseifenfett mit hoher Oxidationsbeständigkeit, ausgeprägter Wasserbeständigkeit — ausdrücklich auch gegenüber Salzwasser — und hervorragendem Druckaufnahmevermögen. Wo ein billiges Fett nach dem zweiten Winter verschwunden ist, sitzt dieses noch an Ort und Stelle.
Technische Daten
- Langzeitfett auf Kalziumseifenbasis, Verdicker Ca-12-OH, mineralisches Grundöl
- Klassifizierung: NLGI 2 · DIN 51502 KP2G-30 · ISO 6743-9 ISO-L-X-CCHB2
- Farbe gelb fluoreszierend
- Temperatureinsatzbereich −30 °C bis +110 °C, Tropfpunkt über 140 °C
- Dichte bei 20 °C 0,930 g/cm³; Grundölviskosität 800 mm²/s bei 40 °C und 75 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 172
- Walkpenetration 265–295 (0,1 mm), Wasserbeständigkeit 0-90 nach DIN 51807-1, EMCOR-Korrosionsprüfung 0-0
- Geringe Ölabscheidung über den gesamten Temperaturbereich, ausgezeichneter Korrosionsschutz
- Von Motorex genannter Einsatzbereich: alle Lagerstellen, die Witterungseinflüssen und Stossbelastungen ausgesetzt sind
- Herstellerhinweis: Bei der Schmierung von Radlagern sind die Vorschriften des Fahrzeugherstellers zu beachten
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Für uns ist das FETT 2000 das Werkstattfett für alles, was draussen steht und Dreck abbekommt: Anhängerkupplung und Auflaufeinrichtung, Rampenscharniere, Bolzen am Transportständer, Achsen an Geräten. Salzwasserbeständig heisst hier auch: streusalzbeständig — genau das Thema von November bis März.
Den Hinweis aus dem Datenblatt nehmen wir ernst: Bei Radlagern gilt die Vorgabe des Fahrzeugherstellers. Schreibt dein Hersteller ein Lithiumfett oder ein bestimmtes Hochtemperaturfett vor, hat das Vorrang. Ruf uns an, wenn du unsicher bist — wir sagen dir, was wir an deinem Modell verwenden.
Passend dazu: unsere Öle und Pflegeprodukte sowie das übrige Motorex-Sortiment.