Durchschläge passieren selten auf der Geraden und fast immer in der Landung. Pirelli baut den Extra X deshalb mit einer mehrlagigen Karkasse, die laut Hersteller durchschlagfest ist und die Kräfte beim Landen trotzdem noch aufnimmt. Die 110/90-19 ist die breitere der beiden Hintergrößen, die wir von dieser Linie führen.
Technische Daten
- Größe 110/90-19: 110 mm Nennbreite, Flankenhöhe 90 % der Breite, 19 Zoll Felge, Diagonalbauweise
- Kennung 62M: Index 62 steht für 265 kg Radlast, M ist der Geschwindigkeitsindex
- NHS steht für „Not for Highway Service“. Pirelli definiert das im Katalog so: Reifen mit dieser Kennzeichnung sind ausschließlich für Rennen und Gelände bestimmt und dürfen auf öffentlichen Straßen nicht gefahren werden — eine Typgenehmigung gibt es für sie nicht
- Karkasse laut Pirelli: „multi-ply carcass“ mit hohem Durchschlagwiderstand und genügend Flexibilität für Sprünge
- Einsatzbereich laut Pirelli: Motocross und Offroad, „suitable for both training and amateur racing“, Untergrund von mittelweich bis mittelhart
- Von dieser Linie führen wir vorne 80/100-21 sowie hinten 100/90-19 und 110/90-19
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Wir sehen in der Werkstatt oft Bikes, bei denen Vorder- und Hinterreifen aus verschiedenen Serien stammen — meistens, weil einer von beiden früher fällig war. Das funktioniert im Alltag, aber wenn du das Verhalten deines Bikes wirklich einschätzen willst, fahr vorne und hinten dieselbe Linie und wechsle nur eine Variable auf einmal.
Wichtig bei genau dieser Serie: Die Vordergröße ist anders gekennzeichnet als diese Hintergröße. Wer eine Betriebskennung an beiden Rädern braucht, kommt mit dem Extra X hinten nicht hin — dann suchen wir dir eine andere Linie heraus.
Mehr dazu: Reifenübersicht und Race Division.