Der Scorpion MX32 Mid Soft ist Pirellis Motocross-Vorderreifen für Böden, die Pirelli selbst als mittelweich einordnet: von Schlamm über Grasnarbe bis zu gewachsenem Erdboden. 80/100-21 ist eine der beiden 21-Zoll-Vordergrößen dieser Linie — im offiziellen Pirelli-Katalog steht sie im FRONT-Block.
Zur Kennzeichnung: Diese Größe trägt die Betriebskennung M/C 51M MST und damit die Kennung eines typgenehmigten Reifens. Die 19-Zoll-Hintergrößen derselben Serie sind das nicht, sie tragen NHS. Ob die Größe an deinem Motorrad zulässig ist, steht in deinen Fahrzeugpapieren.
Technische Daten
- Dimension: 80/100-21 — 80 mm Nennbreite, Flankenhöhe 100 % der Breite, 21 Zoll Felgendurchmesser
- Bauart: Diagonal — dafür steht der Bindestrich in der Größenangabe
- Kennzeichnung: M/C 51M MST · M/C = nur für Motorräder · 51 = Tragfähigkeitsindex, 195 kg · MST = Multi Service Tyre laut Pirelli-Legende
- Radposition: vorne
- Einsatz laut Pirelli: Off-Road Racing, Motocross und Supercross
- Mousse: Für 80/100-21 führt Pirelli eine eigene Motocross-Mousse im Programm.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Die eigentliche Entscheidung in dieser Linie ist nicht die Größe, sondern die Härte: Mid Soft für weichen bis mittelweichen Grund, Mid Hard für kompakte Pisten mit Kiesanteil. Seit der Überarbeitung der Linie steht dazwischen eine dritte Möglichkeit: Genau diese Größe führen wir auch in der jüngsten Mid-Soft-Generation — im Shop am Zusatz „NEW“ im Produkttitel erkennbar. Ihr schreibt Pirelli über den mittelweichen Bereich hinaus auch mittelharten, festgefahrenen Boden zu. Ob dir das über eine Saison mit wechselndem Geläuf den zweiten Satz erspart, entscheidet deine Strecke: Die Angabe zur größeren Bandbreite kommt von Pirelli, die Kenntnis deiner Piste von dir. Vorne und hinten dieselbe Linie zu fahren, macht das Motorrad berechenbarer — sag uns, worauf du fährst, dann stimmen wir das Paar ab.
Die ganze Auswahl steht unter Reifen. In der Race Division verkaufen wir keine Teile, sondern bieten unsere eigenen Motorenarbeiten an — Engine Tuning und Zylinder-Service.