90/100-21 ist die breitere der beiden Vordergrößen im Scorpion-MX32-Programm: gleicher Felgendurchmesser wie beim 80er, aber 10 mm mehr Nennbreite und dadurch mehr Reifenvolumen. Die Ausführung Mid Soft hat Pirelli für mittelweiches Terrain entwickelt — Schlamm, Grasnarbe, gewachsener Boden.
Gekennzeichnet ist die Größe mit M/C 57M M+S. M+S heißt „Mud + Snow“ und sitzt hier auf einem Reifen mit Betriebskennung, also mit Last- und Geschwindigkeitsindex. NHS — die Kennung ohne Typgenehmigung — tragen in dieser Serie nur die 19-Zoll-Hintergrößen.
Technische Daten
- Größe im Klartext: 90 mm breit, Flankenhöhe 100 % der Breite, Diagonalbauweise, 21 Zoll Felge
- Tragfähigkeit: Index 57 — 230 kg
- Kennzeichnung: M/C 57M M+S · M/C = Motorradreifen · M+S = Mud + Snow
- Radposition: vorne — Pirelli führt die 21-Zoll-Größen im FRONT-Block
- Untergrund laut Pirelli: mittelweiches Terrain, „from mud to grassy surfaces to soil“
- Mousse: Für 90/100-21 steht im Pirelli-Programm eine Mousse aus der Enduro-/Rally-Reihe.
Lieferzeit & Bestellung
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Unsere Einschätzung
Welche der beiden Vordergrößen an dein Motorrad gehört, ist keine Geschmacksfrage: Maßgeblich ist, was für dein Fahrzeug vorgesehen ist. Die Indizes dürfen dabei über den Werten in den Papieren liegen, unter ihnen nie. Der 90er bringt bei gleichem Felgendurchmesser mehr Reifenvolumen mit als der 80er — mehr ist daraus nicht abzuleiten. Zur Ausführung: Pirelli hat den Mid Soft überarbeitet und führt ihn zusätzlich als jüngste Generation, der er neben mittelweichem Grund auch mittelharten, festgefahrenen Boden zutraut. In 90/100-21 führen wir sie nicht — vorne gibt es sie bei uns in 80/100-21, hinten in 110/90-19 und 120/80-19. Für diese Vordergröße läuft die Entscheidung deshalb zwischen Mid Soft und Mid Hard. Wenn du unsicher bist, schick uns ein Foto der Flanke deines jetzigen Vorderreifens, dann gleichen wir das ab.
Weitere Größen und Linien findest du unter Reifen. In der Race Division steht auf der Rechnung Arbeitszeit statt Material: Engine Tuning und Zylinder-Service an deinem eigenen Motor.