Sintermetall-Bremsbeläge von Tecnium für den Geländeeinsatz.
Laut Hersteller gelistet für
- GasGas MC 125 2021–2026
- GasGas MC 150 2025–2026
- GasGas MC 250 2022–2026
- GasGas MC 250 F 2021–2026
- GasGas MC 300 2025
- GasGas MC 350 F 2022–2026
- GasGas MC 450 F 2021–2026
- GasGas MC 65 2023–2027
- GasGas MC 85 2021–2027
- Husqvarna FC 250 2014–2026
- Husqvarna FC 350 2023–2027
- Husqvarna FC 450 2024–2027
- Husqvarna FS 450 2015–2024
- Husqvarna TC 125 2014–2027
- Husqvarna TC 150 2025–2026
- Husqvarna TC 250 2024–2027
- Husqvarna TC 300 2025–2027
- Husqvarna TC 65 2023–2026
- Husqvarna TC 85 2021–2027
- KTM 150 SX 2024–2026
- KTM 250 SX 2023–2027
- KTM 250 SX-F 2023–2027
- KTM 300 SX 2023–2027
- KTM 350 SX-F 2021–2027
- KTM 450 SMR 2004–2026
- KTM 450 SX-F 2021–2027
- KTM 65 SX 2023–2027
- KTM 85 SX 2021–2027
- Triumph TF 250-E 2025–2027
- Triumph TF 250-X 2024–2027
- Triumph TF 450-E 2025–2027
- Triumph TF 450-RC 2025–2026
Aus der Werkstatt
- Sintermetall ist im Nassen und im Schlamm dem organischen Belag klar überlegen. Dafür greift es die Scheibe stärker an.
- Neue Beläge brauchen Einbremsen: einige kräftige Verzögerungen aus mittlerem Tempo, ohne die Bremse zu überhitzen. Vorher ist die Wirkung nicht da.
- Beläge immer paarweise tauschen und dabei die Scheibenstärke messen. Ein neuer Belag auf einer Scheibe unter Mindestmaß ist rausgeworfenes Geld.
Unsere Einschätzung
Wer häufig im Schlamm fährt, kalkuliert Beläge als Verbrauchsmaterial. Ein Satz im Rucksack kostet wenig und rettet das Rennen.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.