Ein Rennwochenende hat selten zweimal dieselben Bedingungen: Samstag tief und griffig, Sonntag hart und ausgefahren. Der VHM-Kopf für die TC 125 ab 2023 nimmt dir die Entscheidung nicht ab, aber er macht sie umsetzbar — weil du den Brennraumeinsatz tauschst und nicht den Kopf.
Passend für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 125 | 2023–2026 |
Fünf Einsatz-Stufen sind für die Husqvarna TC 125 ab 2023 hinterlegt: 10,80 cc, 11,00 cc, 11,20 cc, 11,40 cc und 12,00 cc.
Technische Daten
- Brennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt
- Zylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst
- Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
- Mit VHM-Kopf und passendem VHM-Einsatz sind laut Hersteller keine weiteren Anpassungen nötig: Originaldichtungen verwendbar, Zündung bleibt im Originalzustand
- VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe
- Aftermarket-Tuningteil für 2-Takt-Rennmotoren — VHM nennt als Zielanwendungen Motocross, Roadrace, Karting und Moped
Zum Lieferumfang: Kopf und Brennraumeinsatz sind bei VHM eigenständige Artikel. Was dieser Artikel umfasst, halten wir dir in der Auftragsbestätigung schriftlich fest.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der Nutzen zeigt sich erst über eine Saison. Wer nur eine Strecke fährt, findet einmal seine Stufe und lässt sie drin. Wer zwischen Sand, Lehm und Hartboden wechselt, hat mit zwei Einsätzen im Werkzeugkoffer faktisch zwei Motorabstimmungen dabei.
Rechne beim Einsatzwechsel jedes Mal die Kolbenhöhe mit ein — sie steuert Volumen und Squish, korrigiert wird über die Fußdichtungsstärke. Das ist der Schritt, der zwischen sauberer Abstimmung und Glücksspiel steht.
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