VHM baut seit 1995 Teile für 2-Takt-Rennmotoren, testet auf dem eigenen Prüfstand im Haus und hat den Zylinderkopf 1997 zum Schwerpunkt gemacht — daher die goldene Farbe, die seither das Erkennungsmerkmal ist. Der Kopf für die TC 250 ist ein Billet-CNC-Teil mit austauschbarem Brennraumeinsatz.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 250 | 2017–2022 |
Drei Einsatz-Stufen sind für die Husqvarna TC 250 dieser Baujahre hinterlegt: 21,80 cc, 22,20 cc und 22,60 cc.
Technische Daten
- Goldfarbene Ausführung — seit 1997 das Erkennungsmerkmal der VHM-Köpfe
- Zylinderkopf in Billet-CNC-Fertigung, aus dem Vollen gefräst
- Brennraum als austauschbarer Einsatz ausgeführt — der Kopf bleibt am Motor, der Einsatz wechselt
- VHM entwickelt, testet und fertigt seit 1995 selbst, mit eigenem Prüfstand im Haus
- VHM-Einsätze passen ausschließlich in VHM-Zylinderköpfe, nicht in Serien- oder OEM-Köpfe
- Aftermarket-Tuningteil für 2-Takt-Rennmotoren — VHM nennt als Zielanwendungen Motocross, Roadrace, Karting und Moped
Zum Lieferumfang: Kopf und Brennraumeinsatz sind bei VHM eigenständige Artikel. Was dieser Artikel umfasst, halten wir dir in der Auftragsbestätigung schriftlich fest.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Was uns an VHM überzeugt, ist nicht die Farbe, sondern die Konsequenz: Der Hersteller entwickelt ausschließlich Tuningteile und baut selbst keine kompletten Motoren um. Die Abstimmung bleibt damit beim Aufbauer — bei dir oder bei uns.
Für die TC 250 heißt das: Der Kopf ist der Rahmen, die Stufenwahl ist die Arbeit. Sag uns, was du fährst und wie, dann grenzen wir die Stufe gemeinsam ein, statt dass du dich durchprobierst.
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