Der Serienkopf hat eine Verdichtung, und dabei bleibt es. Der VHM-Kopf ist das Gegenteil davon: ein aus dem Vollen gefrästes Teil, in dem der Brennraum als wechselbarer Einsatz sitzt. Kolben und Zylinder gehen über die Jahre mehrfach durch — der Kopf bleibt und wird über den Einsatz nachgeschärft.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| Husqvarna | TC 50 | 2017–2023 |
Für die Husqvarna TC 50 der Baujahre 2017 bis 2023 sind zwei Brennraumstufen verzeichnet: 4,00 cc und 4,20 cc. 4,00 cc ist die höher verdichtende der beiden. Welche Stufe VHM als Standard führt, steht nur im Herstellerkatalog — wir geben sie hier nicht als Herstellerangabe aus. Welcher Einsatz zu deinem Motor passt, klären wir vor der Bestellung mit dir.
Technische Daten
- Aus dem Vollen gefräster Billet-CNC-Zylinderkopf
- Austauschbarer Brennraumeinsatz statt fest eingearbeitetem Brennraum
- Vom Hersteller genannte Ziele: mehr Motorleistung, bessere Wärmeübertragung, austauschbare Brennräume
- Speziell ausgelegter Wasserkanal für optimalen Wasserdurchfluss (Herstellerangabe VHM)
- VHM-Einsätze passen nur in VHM-Köpfe — ein Serienkopf nimmt sie nicht auf
- Mit VHM-Kopf und VHM-Einsatz sind keine weiteren Umbauten nötig: Originaldichtungen bleiben, die Zündung bleibt original
- Herstellung in den Niederlanden, eigener Prüfstand im Haus
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der Kopf ist die Anschaffung, die am längsten hält. Er überlebt mehrere Kolben und in der Regel auch den Verkauf des Motorrads — wer eine TC 50 über mehrere Saisonen fährt, verteilt die Kosten auf viele Betriebsstunden. Das ist die nüchterne Rechnung dahinter.
Wir raten trotzdem zur Reihenfolge: erst der saubere Motor, dann die Abstimmung. Ein Kopf gleicht keinen ausgeschlagenen Zylinder aus, und eine Verdichtungserhöhung auf einem müden Motor bringt vor allem Wärme.
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