Geschmiedet oder gegossen — bei einem hochdrehenden 350er ist das keine Marketingfrage. Wössner presst die Rohlinge in der konzerneigenen Schmiede und dreht daraus den fertigen Kolben. Was am Ende in der Schachtel liegt, hat eine lückenlose Herkunft: von der Materialstange bis zur Schmiedecharge.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 350F | 2024–2026 |
Eine Zahl dazu, mit offengelegter Herkunft: Wössner führt diese Kolbenposition im Katalog für die KTM 350 SX-F und die Husqvarna FC 350 ab Modelljahr 2023 und nennt dafür ein Verdichtungsverhältnis von 14,6 : 1. Eine eigene Zeile für die GasGas MC 350F steht dort nicht — der Motor ist derselbe wie in den beiden Schwestermodellen. Willst du es vor der Bestellung schwarz auf weiß, schick uns die Fahrgestellnummer; wir gleichen die Kolbennummer dann ab.
Technische Daten
- Zur Auswahl oben: Der Buchstabe steht für die Wössner-Größenklasse, nicht für die Zylinderklasse deines Herstellers. Wer den Stempel am Zylinder abliest und danach auswählt, greift womöglich daneben — entscheidend bleibt die gemessene Bohrung
- Schmiedekolben: Die Rohlinge entstehen in der konzerneigenen Schmiede Forging Group Monale in Italien, die fertigen Kolben bei Wössner in Weil am Rhein
- Werkstoff: geschmiedetes Aluminium in 4032-T6 oder 2618-T6, je nach Kolbenserie
- Verdichtung: 14,6 : 1 — so steht es im Wössner-Katalog bei den Schwestermodellen KTM 350 SX-F und Husqvarna FC 350 ab Modelljahr 2023
- Der T6-Zustand wird in einem eigenen Auslagerungsofen mit Chargenrückverfolgung erzeugt
- Konstruktion in 3D-CAD, Absicherung per Finite-Elemente-Analyse; gefertigt wird unter einem Qualitätsmanagementsystem nach DIN EN ISO 9001
- Rohmaterial mit Zeugnis 3.1, rückverfolgbar bis zur einzelnen Materialstange je Schmiedecharge
- Im Kit: Kolben, Kolbenring(e), Kolbenbolzen, Sicherungsclips. Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager und Kopfdichtungen kommen separat
- Kaufoptionen: drei Größenklassen im Hundertstelraster. Die Wahl trifft die Messung — bei Unsicherheit lieber vorher anrufen als hinterher den Kolben tauschen.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Für ein Motorrad, das den halben Renntag im oberen Drehzahlbereich verbringt, ist der Schmiedekolben die naheliegende Wahl — nicht wegen der Zahlen auf dem Datenblatt, sondern weil beim Schmieden der Faserverlauf im Material erhalten bleibt, statt wie im Guss zufällig zu erstarren.
Und wenn du unsicher bist, welche Größenklasse es am Ende wird: Bring uns den Zylinder oder das Messprotokoll vorbei, dann suchen wir sie heraus, statt dass du auf gut Glück bestellst.
Mehr aus dem Regal: alles für die GasGas MC 350 F, unsere Kolben und das Wössner-Sortiment.