Die meisten Schäden kurz nach einer Kolbenrevision gehen nicht auf den Kolben zurück. Sie gehen auf einen verbogenen Sicherungsclip, einen verdrehten Ring oder einen falsch herum eingebauten Kolben zurück. Alles, was am Kolben selbst hängt, liegt hier bei — deshalb steht in diesem Text vor allem, worauf es beim Zusammenbau ankommt.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| GasGas | MC 350 F | 2022-2023 |
Damit du weißt, was belegt ist und was nicht: Ein Verdichtungsverhältnis veröffentlicht Wössner zu dieser Baugröße nur für die jüngere Motorgeneration — 14,6 : 1, geführt für die KTM 350 SX-F und die Husqvarna FC 350 ab Modelljahr 2023. Für die Jahrgänge dieses Artikels und für die GasGas MC 350F steht in unserem Katalogauszug keine eigene Zeile; die MC 350F teilt sich den Motor mit den Schwestermodellen der Gruppe. Schick uns vor der Bestellung die Fahrgestellnummer, dann gleichen wir die Kolbennummer für dein Baujahr ab.
Technische Daten
- Achtung, zwei verschiedene Buchstaben: Der Buchstabe in der Auswahl oben bezeichnet die Kolbengröße bei Wössner. Er hat nichts mit dem Klassenbuchstaben zu tun, den der Fahrzeughersteller in den Zylinder einschlägt. Leite deine Wahl also nicht vom Stempel am Zylinder ab, sondern von der gemessenen Bohrung
- Kit-Inhalt: geschmiedeter Kolben, passende Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclips
- Die meisten Wössner-Kolben haben runde Draht-Sicherungsclips: ein Ende in die Nut einsetzen, den Clip dann spiralförmig einlegen — nicht zusammendrücken, das verbiegt ihn
- Ein Ringhaltestift verhindert, dass sich der Kolbenring im Betrieb verdreht; Ring und Haltenut sind als System ausgelegt und gehören zusammen
- Einbaurichtung: Pfeil zum Auslass; die kleineren Ventiltaschen zeigen dabei ebenfalls zum Auslass — Ausnahme sind Fünfventilmotoren
- Alle Teile vor dem Verbau auf Kratzer und Beschädigungen kontrollieren
- Nicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager und Kopfdichtungen
- Kaufoptionen: drei Klassen, je 0,01 mm auseinander. Ohne gemessene Bohrung ist die Wahl geraten, und geraten ist beim Laufspiel die teuerste Variante.
- Motorgeneration: Dieser Artikel deckt die Baujahre 2022 bis 2023 ab. Für die Jahrgänge ab 2024 führen wir einen eigenen Artikel — achte deshalb auf das Baujahr deiner Maschine, bevor du bestellst.
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Ein Clip, den man einmal zusammengedrückt hat, sieht danach aus wie neu und hält trotzdem nicht mehr zuverlässig. Wenn beim Einlegen etwas schiefgeht, nimm lieber einen neuen, als zu hoffen: Einen Clip wieder aus dem Kurbelgehäuse herauszuholen ist die teuerste Viertelstunde der ganzen Aktion.
Wenn du den Motor nicht selbst zerlegen willst, machen wir die Revision in der Werkstatt — mit derselben Zuordnung vorweg, damit die Teileliste von Anfang an stimmt.
Dazu passend: GasGas MC 350 F und unsere Kolben-Kollektion.