Der Kolben ist im Viertakter ein Verschleißteil: Er verliert Maß, die Ringe verlieren Spannung, und irgendwann steht der Motor deiner KTM 250 SX-F aus den Jahrgängen 2016 bis 2022 zur Revision an. Dieses Wössner-Kit ist der geschmiedete Ersatz dafür — Kolben, Ringe, Bolzen und Sicherungsclips liegen aufeinander abgestimmt in einer Packung.
Neben dem Baujahr entscheidet vor allem die Größenklasse. Die richtet sich nach dem Zylinder, den du tatsächlich vor dir liegen hast — nicht nach dem, was die Maschine ab Werk hatte.
Laut Hersteller gelistet für
| Marke | Modell | Baujahre |
|---|---|---|
| KTM | 250 SX-F | 2016-2022 |
Zur Verdichtung, die in vielen Kolbenbeschreibungen steht, gehören hier zwei Sätze. Für die Jahrgänge dieses Artikels reicht sie nicht zurück; eine eigene Angabe zu der hier beschriebenen Motorgeneration liegt uns nicht vor. Wenn dir die Zuordnung wichtig ist: Fahrgestellnummer an uns, dann gleichen wir die Kolbennummer für dein Baujahr ab, bevor wir bestellen.
Technische Daten
- Buchstabe ist nicht gleich Buchstabe: Die Kennung in der Auswahl gehört zu Wössners Kolbenstufung. Der Klassenbuchstabe, den du am Zylinder eingeschlagen findest, ist die Werksklassifizierung des Fahrzeugherstellers. Von dem einen auf das andere zu schließen, ist nirgends belegt — miss lieber nach
- Bauart: geschmiedeter Aluminiumkolben aus dem Wössner-Motorradprogramm.
- Größenklassen: Die Kaufoptionen dieses Artikels sind in Schritten von 0,01 mm gestuft, damit der Kolben zum tatsächlich gemessenen Zylinder passt statt zu einem Normwert. Für die Größenklasse ist der gemessene Zylinderdurchmesser maßgeblich.
- Motorgeneration: Dieser Artikel deckt die Baujahre 2016 bis 2022 ab. Für die Jahrgänge ab 2023 führen wir einen eigenen Artikel — achte deshalb auf das Baujahr deiner Maschine, bevor du bestellst.
- Kolbenlaufspiel: Das empfohlene Laufspiel ist im Kolbenmaß bereits eingerechnet — das Kolbenhemd fällt entsprechend kleiner aus als der empfohlene Zylinderdurchmesser. Der konkrete Wert steht auf dem Etikett der Verpackung.
- Reparaturstufen: Wössner führt für Motorräder neben Standardkolben auch echte Übermaßkolben. Ein bereits ausgebohrter Zylinder muss also nicht zwangsläufig ersetzt werden; welche Übermaße es gibt, hängt vom Modell ab.
- Im Kit: Kolben, passende Kolbenringe, Kolbenbolzen und Sicherungsclips.
- Nicht im Kit: Pleuel, Nadellager, Kurbelwellenlager sowie Kopf- und Fußdichtung. Das ist bei Wössner über die ganze Kolbenserie so geregelt und keine Besonderheit dieses Artikels — rechne die Teile trotzdem mit ein
Lieferzeit & Bestellung
Wir bestellen dieses Teil nach deinem Auftrag. Die konkrete Lieferzeit nennen wir dir in der Auftragsbestätigung.
Unsere Einschätzung
Der häufigste Fehlkauf bei Kolben ist die Größenklasse auf Verdacht. Wer den Zylinder vorher nicht vermisst, bestellt entweder zu eng — dann klemmt es beim Warmwerden — oder zu weit, und der neue Kolben rasselt vom ersten Tag an. Miss die Bohrung, bevor du bestellst, oder lass sie messen; das ist bei einer Revision ohnehin fällig.
Bist du unsicher, welche Klasse zu deinem Zylinder gehört: melde dich vor der Bestellung bei uns. Wir gleichen dein Maß mit dem Wössner-Katalog ab, bevor die Bestellung rausgeht. Weitere Kolben findest du unter Kolben, alles Passende für deine Maschine unter KTM 250 SX-F und das komplette Programm der Marke unter Wössner.